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ツーリングメインYZF-R6乗りのブログ

正しくない用途に使われるYZF-R6くんの持ち主のブログです。舗装林道大好きおじさん。

荘川桜を見に行きたかった+α 2017 4 22

始めに

去年の4月半ばに荘川桜を見に行ったけど、完璧なまでの枝桜で、来る時季が早すぎて、失敗した。じゃあ4月後半ではどうだ?平野部では葉桜に替わってしまっているから、流石に荘川桜も咲いてるだろ?という訳で夜勤明けて1時間くらい仮眠とって朝の4時30過ぎに出発よ。

ル↑ート↓

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途中までイキも帰りも同じ道を走る予定。

せっかく晴天に加えて走る時間もたくさんあるわけだし、高速道路を使う理由もないだろう。

道中

本ツーリングのメインの荘川桜は枝桜でした(ブチギレ)

はいどしたーピネどしたー(ピ)

なお、曇ってて気温が上がらず0℃でツーリング。

完全に春だと思って少し軽装で行ったのが間違いだった。

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国道257号線

クルルァが少なく快適に走れてアーサイコサイコ・・・

途中に桜発見。若干散り始めているけど、贅沢は言うまい。

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よく見たら向こうに牛くんがいる。

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しばらく走って分岐にさしかかる。そこを右折してせせらぎ街道へinしてください?

せせらぎ街道

路面の状態は決して良いとはいえないけれども、景観は良い。傍に流れる小さな川がまた雰囲気が良い。

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途中寄ったコーヒー屋さん。

ここらは喫茶店が多く立ち並ぶ。

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薪ストーブに当たりながらコーヒー飲んでたら1時間経過してもーた。

そういえば今日はまだ糞を出してねーな?

道の駅のような場所を見つけてそこでトイレ休憩や。

ピクルの森

糞をひり出し終えて家路へ向かうわし(53)。

疲労と残り距離を考えて絶望する疲れからか、不幸にもteru兄貴に遭遇してしまう。後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは・・・。

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アドベンチャーバイクとツアラーバイク

SV400というレア車(多分)を駆るホモで、平気で弾丸ツーをホイホイ敢行する変態糞ライダーや(ボロクソ)

このバイクを見てみると、シート高はわしのよりは低めだけど、シートからハンドルまでが遠い。そのせいで結構前傾姿勢を強いられそう。

アイドリング音は結構低音がドドドドドと響く。夜中走るとき気を遣いそう。

Vツインエンジンのおかげでクッソスリム。コイツは乗りやすそうだなぁ。

彼はせせらぎ街道突っ込むところで、わしは帰るところなので、ここでお別れ。

帰路

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とりあえず158号線のどっかで休憩がてら写真

 

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荘川桜の近くにある駐車場から。

線路の先が気になる・・・

 

そこからは一気に帰路へ。

走行距離は410km。結構走ったんではなかろうか。

 

フォグランプ増設したった

我がアイシャァ・・・の光量がどうにも足りない気がするし、カーブの先が照らされず、怖い思いをしてるので、フォグランプ・・・というか補助灯をつけた。

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まず配線用品買って・・・

尼で評価の高かった安いライトも買って準備完了や。

設置位置

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逆車特有の側面反射板の固定板を流用。

もともとの取り付け向きから上下逆さにして取り付け。

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配線無しでの仮組み。

完璧すぎておしっこ出ちゃいそう!

幸先良過ぎてブルっちゃうよ・・・

配線作業

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今回の配線プランはコチラ

小学生以下のうんこみたいな図だけど、許してクレヨン・・・

ライトに関してはたかだか20W程度なのでリレーとかスイッチは導入しない方向。

今回はシグナルから配線を割り込ませる形でライトを光らせちゃいましょう。

これならキーオンで光るようになる。

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アース部分

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ブレーキホースに這わせる形でケーブルタイで固定

・・・でなんやかんややって工事完了(適当)

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実際光量どうよ?

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キーオン状態(メインライト点灯なし)

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フル点灯

明るすぎィ!

実験は成功だ!

 

今回のカスタムでアドベンチャーっぷりに磨きがかかったな!

 

ソロツーのお話+キャンプ場下見へ行ってきた

GUY要

それといって記事にするようなモンかどうかと思ったけど、ブログなんて日記みたいなもんだし、ちょっとくらいクオリティのひっくい記事買いても・・・バレへんか・・・舗装林道へ行ってきた話と夜桜をちょっと撮りに行ったのと、GWに泊まる予定・・・のはずのキャンプ場の下見へ遊びに・・・行きました・・・。

舗装林道

春になれば雪が溶け、雪が残りやすい舗装林道も十分溶けているだろう。

日差しも十分にあるしな!

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前々から気になっていた舗装林道(ワインディングロード)へ突っ込む。

しかし肝心の中身はちょっと普通・・・3点!

 

しばらく走っていたら見覚えのある道に出てきた。

そこからは、ワイがオススメしたい舗装林道へ行ったわけだ。

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このように自然の中を走れるし、道も綺麗だ。

 

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アーイキソイキソ…アッアッ…

 

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アッ!(スタッカート)

途中から残雪がチラチラしてて怪しい気配を感じていたが、いくらなんでもこれは無理ですね・・・間違いない・・・

いくらアドベンチャーといえど、これはホモチリ不可避ですわ。

というわけで引き返して次のオススメの場所へ行こう。

途中にて

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はあああああああ!!ああああああああ!!

良い!良い!良い!

良いよ!!

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当ブログのヘッダーみたいな構図だけど、このアングル好きなのよね。

舗装林道へ行きたかった

そこまでの道のりは変化のある道で信号もないし、中々に楽しい。

心なしか気温が低くなってるのは気のせいでしょうか?

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スゥーーーー(心肺停止)

 

仕方ない。ちょっとキャンプ場へ行ってみようか

閑乗時公園キャンプ場

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綺麗なサイトやんけ!

駐車場からサイトへも近い。

どうも乗り入れ可能っぽいけど、音の問題とかあるし、バイクは駐車場から荷物持って行ったほうが無難か。

・料金は1サイト500円でその中にはテントをいくつでも張っても良いらしい。

1サイトで複数人宿泊する場合、一人当たり100円になるらしい。

例えば3人で1サイト使用する場合500+100×3=800円で済むという良心的な価格。

・トイレは洋式あり

・薪は一束300円

・近くに自販機あり

注意点としては、人気ゆえか要予約というところか。

 

ちなみにこのキャンプ場はゆるゆりの聖地のひとつだゾ。

 

夜桜を撮ってみた

そういえばアイシャァ・・・と桜の写真を撮ったことないなと思い。夜になったけど撮ってきた。

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よしっ(満足)

人少ないし、わりと近所だし、ライトアップしてるしでこれは穴場ですね。間違いない。

 

ではー

アクラポマフラーにバッフルとグラスウールを入れたゾ 2017 4 1

アクラポマフラー消音工作やってみた。

せっかくアクラポマフラー導入してるクセにアホなことしてるゾ~

 

コイツはもともと純正の音では満足できない難聴おじさんあるいは、純正の重いマフラーから換えてみたいという人向けなのだ。多分。

わしは後者で、純正の音には不満は無く、軽くしっとりとしていてベタつかないすっきりとした見た目のマフラーが欲しかったんや。

しかし、コイツに換えてからは音が大きくなってしまって、アイドリングの音が、ボッボッボッボッボッボっと低音が大きく、走行中は迫真の排気音で耳が疲れちゃ^~う事がたびたびあった。

耳栓すればいいだろ!というアドバイスを頂いて、それはごもっともだし、導入してみたいとは思うのだけれど、周りの一般の人がどう思うのかが気になるクソザコメンタルなので、デカイ音の出る元から手を加えてみようと思ったのだ。

 

能書きはここまでにして、今回使うのはコチラ

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・グラスウール 700円

・会社に捨ててあった部品

・ホームセンターで買った何の部品かは忘れた 130円

なり

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サイズがぴったり過ぎて感動なのだけれど、キツマンだったのでハンマーでぶっ叩いて綺麗にはめるのです。我は賢いので。

 

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んで、この部品の中も外もグラスウールをグルグル!(レ)巻きにして、針金て適当にグルグル!(レ)巻きにして消音部は完成や(ガバ工作)

 

あれぇ?おかしいね。もともとあったバッフルがはまらないね。

よっしゃ!ハンマーでぶっ叩いてはめこんだろ!

 

で、完成

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肝心の音はというと、純正のようなブゥーーーー(ボォーーーー)

という音になったぜ。

まだ走行でどうなるか分からないけれど、ひとまず成功やな!

 

追記

ちょっと近所をテスト走行したら加速が渋くなって、ついには回転数が上がらなくなってしまい、エンジンが止まってしまった。電装系がイカれたわけでもなさそう。

マフラーを見たらグラスウールでマフラーが詰まっていた。

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排気ガスをマトモに排出できないで、エンジンが止まったんだろう。

やっぱりガバガバ工作ではロクな結果にならないんやなって・・・

じゃあ俺、取り付けたバッフルとグラスウール取り除くから・・・

やっぱり抜けの良いマフラーは最高やなって(掌クルクルーー)